elektrinis viršutinis gręžimo įrenginys sunkvežimis geoterminiam laukui

Elektrinis viršutinio pavaros gręžimo įrenginys, skirtas anglies kasykloms, turi integruotą elektrinę pavaros sistemą ir modulinę konstrukciją, pasižymi dideliu keliamuoju pajėgumu ir puikiu pritaikomumu. Jis tinka įvairiems gręžimo metodams ir plačiai naudojamas požeminių vamzdynų montavimui, angų užpildymui ir tvirtinimo angų gręžimui anglies kasyklose, taip veiksmingai didinant statybos efektyvumą ir saugumą.

Aprašymas

Ant sunkvežimio montuojama elektrinė viršutinė gręžimo įranga

Sunkvežimyje montuojama elektrinė viršutinė gręžimo įranga yra naujo tipo gręžimo įranga, kuri jungia mobilumą, didelį efektyvumą ir pažangias funkcijas. Įrengta elektrine viršutine pavara, ši įranga gali lanksčiai dirbti įvairiomis sudėtingomis darbo sąlygomis, žymiai sumažindama įsigijimo ir statybos išlaidas, tuo pačiu užtikrindama efektyvų veikimą ir pažangų valdymą. Jos modulinė konstrukcija leidžia greitai perkelti ir efektyviai panaudoti, todėl ji tinka naftos ir dujų, geoterminės energijos plėtrai ir anglies kasyklų valdymo gręžimo poreikiams.

Pagrindinės elektrinės viršutinės pavaros gręžimo įrangos sunkvežimio savybės

  • Aukšti saugos standartai:Sukurta pagal GB/T23505 „Naftos gręžimo platformos ir remonto platformos“ standartą, platforma pasižymi aukštu saugos faktoriumi savo kėlimo ir atraminių sistemų atžvilgiu, turi puikias perkrovos ir avarijų tvarkymo galimybes.
  • Daugiafunkcinė viršutinė pavaros sistema:Įrengta didelio skersmens velenu ir buferiniu įtaisu, ji palaiko įvairius procesus, pvz., purvo ir oro (tiesioginę ir atvirkštinę) cirkuliaciją, atitinkančią įvairius gręžimo reikalavimus.
  • Modulinė konstrukcija:Įrenginys susideda iš nepriklausomų modulių, įskaitant ant sunkvežimio sumontuotą pagrindinį bloką, gręžimo platformą, galios taką ir gręžimo vamzdžių dėžę, todėl transportavimas ir perkėlimas yra patogesni.
  • Efektyvi elektrinė pavaros sistema:Pagrindinis gervė naudoja kintamo dažnio elektrinę pavarą, o viršutinė pavara yra varoma retųjų žemių nuolatinio magneto tiesioginės pavaros varikliu, užtikrinančiu aukštą perdavimo efektyvumą, mažą energijos suvartojimą, stabilų veikimą ir lengvą priežiūrą.
  • Galingas kėlimo pajėgumas:Naudojant žiedinius ir kėlimo įrenginius kartu su dviejų greičių gervėmis, pakėlimo greitis gali siekti 240 m/h, o su papildomu dvigubu aukštu stiebu efektyvumas gali būti padidintas iki 500 m/h.
  • Skaitmeninis intelektualus stebėjimas:Įrengtas ištobulinta skaitmenine stebėjimo sistema, kuri gali realiuoju laiku stebėti gręžimo parametrus ir įrangos būklę, užtikrinant statybos saugumą.
  • Visiškai automatizuotas vamzdžių tvarkymas:Palaiko hidraulinius keltuvus, pneumatinės slydimo plokštės, geležinius gręžimo įrenginius, elektrinį taką ir kitą visiškai automatizuotą tvarkymo įrangą, žymiai padidindama gręžimo įrenginio automatizavimo ir skaitmeninimo lygį.

Taikymo sritys

Ant sunkvežimio sumontuota elektrinė gręžimo įranga su viršutiniu pavaru plačiai naudojama naftos ir dujų bei geoterminių išteklių žvalgymui, regioninių anglių kasyklų gręžinių statybai, taip pat didelio skersmens gręžimui ir įvairioms avarinėms gelbėjimo operacijoms anglių kasyklose. Ji tinka sudėtingiems gręžimo projektams, kurių gylis yra nuo 2000 iki 3000 metrų, o skersmuo – iki 1,2 metro, teikiant efektyvius, saugius ir pažangius gręžimo sprendimus šiuolaikinei energetikos plėtrai ir kasyklų valdymui.

Techniniai parametrai
elektrinis viršutinis gręžimo įrenginys sunkvežimis geoterminiam laukui
Modelis B-30DC
Gręžimo našumas Gręžimo gylis (m) 3000 (φ114 mm gręžimo vamzdis)
Maks. kablys apkrova (kN) 1800
Maks. gręžimo virvės svoris (kN) 900
Slėgio pajėgumas (įskaitant viršutinio pavaros svorį) (kN) 200
Taikomas gręžimo vamzdžio ilgis (m) 9,6x2
Perkėlimo sistema Kablys greitis (m/s) Žemas greitis 0 iki 0,314
Aukšta pavara 0 iki 0,667
Važiavimo blokų virvių sistema 6x7
Gręžimo virvės skersmuo (mm) φ26
Viršutinis gręžimo įrenginys Konstrukcijos tipas Nuolatinio magneto sinchroninis variklis su tiesiogine pavara
Greitis (aps/min) 0–200
Nuolatinis gręžimo sukimo momentas (kN·m) 22
Maksimalus sukimosi momentas (kN·m) 35
Nominali galia (kW) 235
Purvo kanalo skersmuo (mm) φ105
Pagrindinis gervė
(kėlimo sistema)
Nominali galia (kW) 400
Greitas virvės įtempimas (kN) Žemas pavarų perjungimas 150
Aukšta pavara 75
Pagalbinis stabdys Energijos suvartojimo stabdys
Saugos stabdžiai Hidraulinis diskinis stabdys
Automatinis gręžimo padavimo režimas Pastovus slėgis + pastovus greitis
Kintamo dažnio valdymo sistema Maitinimo įvesties metodas Tinklo galia + generatoriaus rinkinys
Pagrindinė gervė VFD sistema (kW) 400 (su stabdžių bloku)
Viršutinio pavaros VFD sistema (kW) 235 (su stabdžių bloku)
Stiebas ir gręžimo platforma Konstrukcijos tipas Dviejų sekcijų teleskopinis agregatas
Maks. kablys apkrova (kN) 1800
Efektyvus stiebo aukštis (m) 29
Antrosios platformos aukštis (m) 17
Gręžimo platformos aukštis (m) 2,2 (galima pritaikyti)
Pagrindinis važiuoklė Konstrukcijos tipas 10x10 specialus sunkvežimis
Ilgis x plotis x aukštis (mm) 13270 x 2550 x 2650
Sunkvežimyje sumontuotas gręžimo įrenginys Pagrindinis blokas Išmetamųjų teršalų standartas Kinija VI
Pagrindinio bloko svoris 60
Darbo aplinka Temperatūra (°C) nuo -19 iki +50 °C