elektrinis viršutinis gręžimo įrenginys, skirtas gelbėjimo operacijoms

Ant sunkvežimio montuojama elektrinė viršutinio pavaros gręžimo įranga, skirta gelbėjimo operacijoms

Šis sunkvežimyje montuojamas elektrinis gręžimo įrenginys su viršutiniu pavaru yra specialiai sukurtas avarinės gelbėjimo operacijos scenarijams, integruojant pažangias technologijas, tokias kaip greitas reagavimas, galingas veikimas ir pažangi automatika. Dėl transporto priemonėje montuojamo pagrindinio bloko ir modulinės konstrukcijos jis žymiai padidina avarinio reagavimo greitį ir gręžimo galimybes vietoje, lanksčiai prisitaikydamas prie įvairių sudėtingų darbo sąlygų ir tenkindamas tiek gelbėjimo operacijų, tiek įvairių inžinerinių gręžimo užduočių poreikius.

Pagrindinės elektrinės viršutinės pavaros gręžimo transporto priemonės savybės

• Greitas reagavimas ir modulinė konstrukcija:Naudojamas ant transporto priemonės sumontuotas pagrindinis blokas, suderintas su nepriklausomais moduliais, užtikrinantis greitą reagavimą. Nuo užduoties gavimo iki gręžimo pradžios vietoje praeina tik kelios valandos, todėl žymiai sutrumpėja gelbėjimo operacijos pradžios laikas.
• Didelis skersmuo ir didelė galia:Palaiko gręžimo skersmenį iki 1,2 metro, kėlimo ir nešimo pajėgumą iki 1800 kN, todėl lengvai galima efektyviai suformuoti didelio skersmens gelbėjimo skyles.
• Didelio sukimo momento viršutinio pavaros našumas:Nuolatinis gręžimo sukimo momentas 22 kN.m, maksimalus sukimo momentas 35 kN.m ir maksimalus kelionės bloko greitis 0,667 m/s leidžia greitai gręžti ir formuoti skyles.
• Suderinamumas su daugeliu procesų:Gali būti įrengtas gręžimo siurbliu arba oro kompresoriumi, palaikantis įvairius gręžimo procesus, pvz., purvo cirkuliaciją, oro pakėlimo atvirkštinę cirkuliaciją, tiesioginę ir atvirkštinę cirkuliaciją, DTH plaktuko gręžimą ir kt., kad atitiktų sudėtingas darbo sąlygas.
• Tikslus padavimo ir nukrypimo valdymas:Turi „laisvo kritimo“ gręžimo ir ≤3 kN pastovaus slėgio automatinio padavimo tikslumą, veiksmingai kontroliuojant gręžinio nuokrypį ir pasiekiant greitą ir tikslų įsiskverbimą.
• Energijos taupymas ir didelis efektyvumas:Visa pagrindinė įranga naudoja kintamo dažnio elektrinį pavarą ir retųjų žemių nuolatinio magneto sinchroninio tiesioginio pavaros technologiją. Maitinimas iš elektros tinklo gali sutaupyti iki 60 % energijos, o dyzelinio generatoriaus veikimas sutaupyti nuo 10 % iki 30 %, todėl įranga yra ekologiška ir žymiai sumažina anglies dvideginio išmetimą.
• Pažangus stebėjimas ir saugos apsauga:Integruota skaitmeninė stebėjimo sistema ir kelios saugos apsaugos programos užtikrina realaus laiko gręžinio ir kritinės įrangos duomenų stebėjimą, veiksmingai užkertant kelią gręžinio ir gręžinio galvutės eksploatavimo avarijoms.
• Efektyvus gręžimo įrangos valdymas:Dviejų greičių gervė, sujungta su kėlimo žiedais ir keltuvais, optimizuoja darbo eigą, padidina efektyvumą ir prailgina gręžimo įrankių tarnavimo laiką.
• Automatizuotas ir patogus valdymas:Dviejų padėčių gręžėjo kabinos konstrukcija ir vandens aušinimo triukšmo mažinimo sistema, nuolatinio slėgio/greičio automatinio padavimo palaikymas ir visiškai automatizuotas gręžimo vamzdžių valdymas žymiai sumažina rankų darbo intensyvumą, leidžiant dirbti efektyviai su minimaliu personalo skaičiumi.

Taikymo sritys

Ant sunkvežimio sumontuota elektrinė gręžimo įranga atlieka svarbų vaidmenį gelbėjimo operacijose kasyklose, taip pat tinka gręžti anglių kasyklų injektavimo skyles, geoterminius šulinius, naftos ir dujų šulinius iki 3000 metrų gylio, taip pat didelio skersmens gręžinius iki 1000 metrų gylio. Jos išskirtinė galia ir pritaikomumas leidžia efektyviai ir saugiai gręžti didelio masto projektuose, sudėtingomis geologinėmis sąlygomis ir avarinėse gelbėjimo situacijose.