sunkvežimio iškrovimo kompresorius

Sunkvežimio iškrovimo kompresorius su saugos vožtuvais amoniakui

Sunkvežimių iškrovimo kompresorius su bealiejine tepimo sistema leidžia veiksmingai išvengti aliejaus taršos, užtikrinti dujų grynumą, jų saugumą ir kokybę cheminio apdorojimo ar dujų perdavimo procesuose.

Susisiekite su mumis
Aprašymas

Pagrindinė sunkvežimio iškrovimo kompresoriaus funkcija yra padidinti dujų slėgį transportavimo metu suspaudžiant, kad būtų galima iškrauti, pakrauti ir perdirbti dujas. Jis ypač tinka amoniakui, suskystintoms naftos dujoms (LPG), propilenui ir kitoms dujoms. Kaip specialus dujų iškrovimo ir suspaudimo įrenginys, jis plačiai naudojamas chemijos gamyklose, energetikos stotyse, dujų pramonėje ir kt. Šis kompresorius yra labai svarbus pramoniniams transportavimo procesams, ypač amoniako suspaudimui, iškrovimui ir perdirbimui. Jo konstrukcija užtikrina aukštą našumą, mažą triukšmo lygį ir lengvą priežiūrą.

Sunkvežimių iškrovimo kompresoriaus savybės

  1. Be alyvos tepimo konstrukcija:Užtikrina, kad dujos nebūtų užterštos alyva, ypač tinka amoniakui ir kitoms sritims, kuriose reikalinga griežta dujų kokybė.
  2. Mažas greitis ir didelis komponentų stiprumas:Mažas greitis sumažina nusidėvėjimą ir užtikrina stabilų ilgalaikį veikimą.
  3. Stabilumas ir patikimumas:Įrengtas keliais saugos apsaugos mechanizmais, užtikrinančiais stabilų veikimą sudėtingomis sąlygomis.
  4. Paprasta konstrukcija, lengva priežiūra:Kompaktiška konstrukcija palengvina priežiūrą, sumažina gedimų skaičių ir priežiūros išlaidas.
  5. Mažas triukšmas, geras sandarumas:Pažangi sandarumo technologija sumažina triukšmą ir užtikrina patogią darbo aplinką.
  6. Platus pritaikymas:Tinka iškrovimo operacijoms ir kitiems dujų apdorojimo procesams chemijos, energetikos ir susijusiose pramonės šakose.

Sunkvežimių iškrovimo kompresoriaus veikimo principas

Kompresorius veikia pagal dujų suspaudimo ir slėgio skirtumo principą. Iškraunant dujos įsiurbiamos ir suspaudžiamos. Nors suspaudimo metu dujų temperatūra pakyla, priverstinis aušinimas netaikomas, kad būtų išvengta suskystėjimo, kuris galėtų paveikti iškrovimo efektyvumą. Suspaustos dujos patenka į autocisterną per dujų fazės vamzdyną, o skystis iš autocisternos į saugojimo rezervuarą stumiama slėgio skirtumo, taip užbaigiant iškrovimo operaciją.
Per visą procesą įsiurbimo ir išmetimo slėgis kinta, tačiau išmetimo slėgis visada išlieka didesnis už saugojimo rezervuaro slėgį. Tipinis išmetimo slėgis svyruoja nuo 0,2 MPa iki 1,6 MPa, įsiurbimo slėgis – nuo 0,1 MPa iki 1,0 MPa, o išmetimo tūris – nuo 10 iki 20 000 NM³/H. Norint pagreitinti likusių dujų surinkimą, galima naudoti priverstinį aušinimą aušintuvu.

Sunkvežimių iškrovimo kompresorių taikymo sritys

  1. Chemijos pramonė:Naudojamas skysto amoniako, SND, propileno ir kitų cheminių dujų iškrovimui, pakrovimui ir dujų surinkimui. Būtinas trąšų gamykloms, dujų gamybos įrenginiams ir kt.
  2. Energijos pramonė:Palaiko gamtinių dujų ir kitų dujų transportavimą bei surinkimą, užtikrinant efektyvų energijos saugojimą ir atliekų mažinimą.
  3. Elektros energijos pramonė:Atlieka svarbų vaidmenį dujų surinkime elektrinėse, užtikrinant stabilų dujų suspaudimą, saugojimą ir transportavimą.
  4. Dujų pramonė:Degalinėse ir dujotiekių transportavimo sistemose padidina dujų slėgį, kad būtų galima užtikrinti ilgalaikį saugojimą ir paskirstymą.

Sunkvežimių iškrovimo kompresoriaus techniniai parametrai

  • Suspaustos dujos:Amoniakas
  • Srautas:1,1 m³/min
  • Įėjimo slėgis:1,0 MPa
  • Išleidimo slėgis:1,6 MPa
  • Išleidimo tūrio diapazonas:10–20 000 NM³/H
  • Suspaudimo etapų skaičius:Vieno etapo suspaudimas